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　　一架涂着沙漠迷彩的苏-34M在莫斯科机场曝光，俄军前线架同型机的背景下，俄罗斯坚持向北非交付战略武器。

　　阿尔及利亚凑齐苏-30、苏-35、苏-57后，又迎来这款空中重锤，中国战机真被挤出市场了吗？

　　8月7日，茹科夫斯基机场的卫星图像抓拍到震撼一幕：一架采用北非沙漠涂装的苏-34战斗轰炸机正在做起飞准备。

　　这架本该驰援乌克兰前线的“空中坦克”，此刻剑指阿尔及利亚。而俄军自己的苏-34机队，在两年多的特别军事行动中已折损37架以上。

　　2016年，新西伯利亚飞机制造厂总经理谢尔盖·斯米尔诺夫就透露过阿尔及利亚对苏-34的兴趣。

　　当时阿尔及利亚空军还依赖着36架老旧的苏-24战斗轰炸机，这些飞机航电停留在上世纪水平，面对邻国摩洛哥的F-16升级版越发吃力。

　　阿尔及利亚选择俄制装备有深层逻辑。这个国土面积238万平方公里的北非国家，90%土地是撒哈拉沙漠。

　　有限的陆军难以守卫如此辽阔的疆域，空中力量成为国防生命线年北约空袭利比亚时，阿尔及利亚军方深受触动：必须拥有能威慑外敌的战略打击力量。

　　前线割肉。开源情报组织Oryx统计显示，俄乌冲突中俄军至少损失37架苏-34，相当于两个完整航空团。新西伯利亚工厂虽开足马力三班倒，2024年也只交付6批次新机。

　　空中坦克”的重型战斗轰炸机，座舱包裹钛合金装甲，能顶着防空火力投掷12吨弹药。

　　4000公里航程覆盖地中海沿岸，挂载的Kh-59MK2巡航导弹更让打击半径延至2500公里。

　　SORBTSIYA-S电子战吊舱对新型防空系统效果有限，今年初就有3架遭爱国者导弹击落。

　　载弹量8吨、作战半径1500公里的苏-34，显然比中型战机更契合其战略需求。

　　体系兼容性。阿尔及利亚已有俄制S-400防空系统和A-50预警机，选择苏-34可实现数据链无缝对接。若引入中国战机，需重建整个指挥体系，成本远超飞机本身。

　　苏-57隐身战机，足以发动反击性打击。俄媒毫不掩饰地点破：该机能让阿尔及利亚“对欧洲北约目标实施报复”。

　　液化天然气换装备协议，用油气收入抵扣部分军购款。这种本币结算模式，正是俄罗斯突破美元封锁的关键一步。